Bonjour Jean Luc,
C'est vraiment un superbe reportage de fin de saison, avec en prime des magnifiques photos.
On a l'impression que le Golfe (tu as vu, je l'ai bien écrit) te salue dans ce déplacement d'hivernage ....................
Excellente croisière au soleil. 

Voilà, je suis passé dans l'après-midi au chantier et j'ai pu récupérer le fichier diagnostic donné par la valise. Le relevé a été fait le 31 octobre dernier :

Total heures moteur (sur 5 saisons) : 584,4






Quelques éléments d'appréciation :

- 5 saisons comptabilisées
- Le bateau est stationné dans le Golfe du Morbihan à Arradon, à 6 milles nautiques de la sortie du golfe et la vitesse est limitée à 10 nds max.
- 0-1000 trs : allure des manœuvres de port, temps de montée en température du moteur
- 1000 - 2000 trs : avec le flot cette allure me permet de rentrer ou sortir du golfe à une allure de 8 nds
- 2000 - 3000 trs : 8 à 10 nds et je pousse de l'eau (3000)
- 3000 - 4000 trs : navigation entre 5 à 10 nds contre le jusant dans le golfe
- 4000 - 5000 trs : le bateau commence à déjauger et est à sa vitesse de croisière pour 4600 trs
- 5000 - 6000 trs : bateau vendu pour 5800 trs maxi avec son hélice de 19 pouces. Je n'ai guère dépassé les 5600 !
- + 6000 trs : "même pas en rêve"  

Finalement, je trouve que j'ai une utilisation "raisonnable" de mon moteur. Je pensais avoir passé plus de temps à vitesse de croisière (seulement 15 % du temps). Je suis un peu surpris ... dans le bon sens  

Je suis preneur de vos commentaires sur ces données.

Je re-demanderai un relevé l'an prochain après la saison 2015 durant laquelle j'envisage de redescendre jusque La Palmyre/Cordouan.

JL

Vue ta vitesse pépère dont tu as fait preuve durant le week-end Vcf,  je ne suis pas surpris par ces résultats    

PS   c'est est toi qui a demandé des commentaires 

A titre de comparaison, voici le relevé valise du moteur qui totalisait 107 heures de fonctionnement lors de l'achat au précédent propriétaire

0 à 749 trs.................41.5 heures
750 à 1499 trs............16.4 heures
1500 à 2999 trs..........31.4 heures
3000 à 3999 trs..........10.3 heures
4000 à 4499 trs..........5.1 heures
4500 à 4999 trs..........1.3 heures
5000 à 5499 trs..........0.7 heures
5500 à 6249 trs..........0.4 heures
6250 trs et plus..........0 heure 

A noter 1 changement d'hélice en cours et une utilisation fréquente en pêche, je tracerais cela sur excel plus tard.
stéphane     

De mémoire je prenais 5900 tours avec mon ex-df150 sur le 650 cabrio...

je ne cède pas aux menaces !!!!!! 

Plus que trois mois!!!
Quoi que, avant, il y a la préparation...

Bonjour
Je suis surpris du peu d'heure en allure de croisière.
Est ce que c'est la meme chose pour tous?
je vais lancer une discussion
bonne fin d'année

J'ai toutes les pièces, mais faut que je me dégage du temps... je n'ai pas commencer ce travail.
Un 2.5 cv est la puissance minimale recommandée pour mon annexe (200) donc ça va le faire. 3.5 est la puissance maxi recommandée.

Ayant un radeau de survie dans le coffre de cockpit, je n'ai pas d'autre choix que de stocker ce moteur en extérieur. Je verrais bien une fixation sur bâbord arrière. 2 options possibles mais il faudrait que je prenne les cotes. Sinon, sans survie, il y aurait eu de la placer pour mon petit 2 tps 2.5 cv dans ce coffre de cockpit.

C'est mon frangin qui m'a donné ce petit Tohatsu. Il l'a eu l'an dernier avec son GibSea 302. Il avait déjà le Yamaha  2.5 de notre père. Alors contre une plaque à griller j'ai pu avoir le Tohatsu  

C'est dans ma signature  

J'ai remplacé ma ICOM IC-M1 Euro (1998) par une IC-M73 Euro Plus. J'en ai fait la déclaration en ligne sur le site de l'ANFR (E-Administration) et j'ai déjà ma licence 2015 à jour de ce changement de VHF portable

Jean Luc, ayant des gilets identiques, pourras tu nous mettre une photo montrant comment tu as (aura)  fixé la lampe flash?
Je pense que je ne serai pas le seul intéressé sur le fofo.
T'en remerciant par avance.

    Vous en remerciant par avance,

    Je vous prie de croire, cher ami,

    en l'expression de nos sentiments

    les plus hautement distingués.

@Ziak31 et Yvon ...et +

ma réponse dans le post dédié aux Gilets de sauvetage

A partir du 17 mars, je bichonne le bateau avant qu'il ne reprenne la mer (ponçage antifouling pis nouvelle couche, nettoyage intérieur et extérieur, lustrage de la coque, ...)

La mise à l'eau est programmée pour le Sa 28 mars à 11h00. (Mais je l'ai sans doute déjà dit  ....  )

Même pas eu le temps de refroidir le pof

Et hop, c'est repartie pour une saison.